Autoroute A46S Entretien des chaussees Section Mions/Communay (PR 45 a 60 Sens 1 et 2)

Client

A.S.F.

Marché

Travaux

Région

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Procédure

Appel d'offre ouvert

Publié le

21/07/2026

Alloti

Non

Clôture

24/09/2026

Lien source

Dossier de consultation (DCE)

00_rdc_a46s pr 45 à 60_v4.pdf
01_ae_a46s pr 45 à 60_v4.docx
01_ae_a46s pr 45 à 60_v4.pdf
02_ccap_a46s pr 45 à 60_v4.pdf
03_cctp_a46s pr 45 à 60_v3.pdf
05_exigences sécurité_a46s pr 45 à 60_v2.pdf
06_pgcsps_a46s_pr45_au_pr60_v1.pdf
07_notice environnementale_ a46 pr 45 à 60 v2.pdf
08_bpu_a46s pr 45 à 60_v3.pdf
09_de_a46s pr 45 à 60_v2.pdf
09_dqe_a46s pr 45 à 60_v3.pdf
09_dqe_a46s pr 45 à 60_v3.xlsx
10_frgs_a46s pr 45 à 60_v2.pdf
11_mémoire sécurité v2023.docx
12_caractéristiques des enrobés_a46s pr 45-60.pdf
2026070804079df9_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804179dd1_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804217dd3_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804251d1a_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804287df7_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804309d19_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804353dd3_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804417d6a_tableau_recapitulatif.pdf
2026070804467d99_tableau_recapitulatif.pdf
14_me_a46s pr 45 à 60_v2.docx
2026-ojs159-00574008-fr-ts.pdf
270cd88f-8b19-4238-bfe8-d2f95dfe805b.pdf
04.1_plan de situation_inda.pdf
04.2_synoptiques des travaux_inda.pdf
04.3a_pocse section courante_inda.pdf
04.3b_pocse noeud de ternay_inda.pdf
04.4a_noeud de ternay_inda.pdf
04.4b_diffuseur communay_inda.pdf
04.4c_echangeur mions_inda.pdf
04.4d_diffuseur chasse sud_inda.pdf
04.5_pt_cas particuliers tpc-inda.pdf
04.6_cahier profils en travers type_inda.pdf
synthése des modifications validée.docx
04.7_cahier de signalisation_inda.pdf
20240419_ged-dmo-va_codification_documents_v8.pdf
ged note d'organisation générale v6.pdf
03_ cctp_annexe 1 fiche technique agile assets.xlsx
03_ cctp_annexe 5_spec_recol_re.pdf
03_cctp_annexe 6_charte_graphique_asf.pdf
annexe 1_politique environnement va.pdf
annexe 2 - asf - politique_qsse2023_dmo.pdf
annexe 3_modèle de fiche de visite environnement.pdf
annexe 4_bon enlèvement déchets chantier inertes et dnd.pdf
annexe 5_trame type bilan carbone.xlsx
annexe 6_fiche navette_tableau gain ges_moe.pdf

Codes CPV

Il n'y a pas de code CPV pour cet appel d'offre

Questions / Réponses

Bonjour, La position 47 enduit Haute Adhérence sont appliqué sur 3 bretelles de l'échangeur de TERNAY.Les délais de fermetures de l'échangeur de Ternay (8 nuits) comprennent-ils les durées de murissement des enrobés nécessaire à la bonne application de l'enduit haute adhérence et à l'application de l'enduit haute adhérence en lui même ?Bien Cordialement

Bonjour,Le DCE a fait l’objet du rectificatif n°1, qui permet de répondre à votre question.Bonne fin de journée

Merci de nous préciser le taux de remplissage des caniveaux à hyrdocurer (prix n°23)?

Bonjour,Le taux de remplissage moyen des caniveaux à hydrocurer est estimé à 50 %.Bonne fin de journée

Au regard des travaux du noeud de Ternay (délais particulier 5, 8 nuits), merci de nous confirmer que ce délais comprend uniquement les travaux de réfection de chaussées et que les enduits haute adhérence feront l'objet d'une réalisation à posteriori dans le cadre d'un délais propre défini en cohérence avec la technique (déshuilage, température, ...) et non prévu dans l'appel d'offre actuel ?

Bonjour,Le DCE a fait l’objet du rectificatif n°1, qui permet de répondre à votre question.Bonne fin de journée

Bonjour, nous aurions besoin des plans en DWG, serait il possible de les mettre en ligne?Cordialement

Bonjour,Les plans DWG seront transmis à l'entreprise retenue lors de la phase de préparation du chantier.Cordialement.

Bonjour,Dans le CCTP page 36, il est inscrit la possibilité d’avoir une circulation sur fond raboté de 1 000 ml le week-end. Cependant, lors de votre réponse aux questions du 17/08/2026, vous dites que « la circulation sur fond raboté n’est pas autorisée les jours fériés, qui sont assimilés aux week-ends ». Pouvez-vous confirmer si la circulation sur fond raboté est bien autorisée les week-ends, conformément aux dispositions du CCTPRespectueusement,

Bonjour Oui, nous confirmons que la circulation sur fond raboté est autorisée les week-ends, conformément aux dispositions du CCTP (article 3.1), dans la limite de 1 000 ml.Cordialement,

Bonjour, serait il possible d'obtenir un report de délai svp?Dans cette attenteTrès cordialement

Bonjour La date limite de remise des offres est reportée au 24/09/2026 à 12h00.Un avis de marché rectificatif va être publié très prochainement.Cordialement,

Sauf erreur de notre part, nous comprenons que les travaux en section courante seront systématiquement réalisés sous fermeture totale de la section autoroutière concernée dans un sens de circulation, sans basculement de trafic. Le trafic de transit sera donc dévié d'un diffuseur amont à un diffuseur aval via le réseau secondaire. Nous vous prions de bien vouloir nous confirmer ce principe.Afin de bien comprendre le décompte des délais nous vous prions de bien vouloir nous confirmer que l'enveloppe de temps d'un délai particulier est entamée dès lors qu'une fermeture, même partielle, de l'échangeur est mise en place (c'est-à-dire fermeture de la bretelle d'entrée et/ou de la bretelle de sortie), et ce, pour une nuit complète. Enfin, Le document "04.3a_POCSE" schématise une fermeture continue de section (plan 2/5, S1 et plan 3/5 S2) entre l'échangeur de Vénissieux et la bifurcation A46S/A7N/A47. Ce phasage impliquerait une fermeture de fait du diffuseur de Communay pour une durée supérieure aux 3 nuits maximum prescrites dans l'Acte d'Engagement, pourriez-vous nous clarifier la façon d'articuler ces deux exigences ?

Bonjour,- Le principe exposé est confirmé. Pour les travaux réalisés en section courante, le CCTP prévoit une fermeture complète de la section concernée dans le sens des travaux, sans basculement de trafic sur la chaussée opposée.- L’enveloppe d’un délai particulier est bien décomptée par nuit entière toute fermeture de l’échangeur mise en place au cours d’une nuit même partielle, c’est-à-dire une seule bretelle fermée consomme une nuit complète de cette enveloppe.- La pièce n°1 ‘Acte d’Engagement (AE)’, du DCE a fait l’objet de modifications à l’article 3 (cf. document en version 3), et la pièce n°2 ‘Cahier des Clauses Administratives Particulières (C.C.A.P.)’ a également fait l’objet de modifications aux articles 4.2.1 et 4.3.5 (cf. document en version 3).

Bonjour, Lors d’un jour férié, quel linéaire de circulation sur fond raboté est autorisé ? Cdt

Bonjour,Les jours fériés étant assimilés aux week-ends, aucune circulation sur fond raboté n’est autorisée.

Bonjour, Dans le CCAP page 21 ainsi que dans le CCTP page 14, il est indiqué que l’utilisation des portails de service est interdite. Dans le CCTP page 14, il est également indiqué le paragraphe suivant : « Au droit des portails d'accès et de sortie présents dans le balisage lié au chantier et sous réserve que cette utilisation soit acceptée par ASF et le maître d’œuvre, le maître d'œuvre demande que l'en-treprise mette et maintienne en place un gardiennage aux heures d'ouverture de ces portails. ». Ce paragraphe souligne que l’utilisation des portails de service pourrait être autorisé. Pouvez-vous confirmer la possibilité d’utiliser les portails de service ?Cdt

Bonjour,Conformément à l’article 3.3.1 du CCAP, l’utilisation des portails n’est pas autorisée.

Bonjour,Pouvez-vous fournir le levé LIDAR mentionné au CCTP page 45 sur la hauteur des marches H. À dé-faut, pouvez-vous indiquer si des marches inférieur à 2 cm sont existantes au droit des CAF ?Cdt

Bonjour,Le levé LIDAR sera transmis à l’entreprise attributaire lors de la phase de préparation du chantier. Oui, des marches inférieures à 2 cm existent au droit des CAF (cas où aucune rehausse n’est prévue).

Bonjour, La circulation sur fond raboté est-elle autorisée sur les diffuseurs et nœud autoroutier ?Cdt

Bonjour,Oui, la circulation sur fond raboté est autorisée sur les diffuseurs et le nœud autoroutier.

Bonjour,Pouvez-vous expliciter les conditions de fermetures du diffuseur de Communay, plus spécifiquement au niveau de la bretelle d’entrée en sens 2 et de la bretelle d’entrée en sens 1 ? Est-il possible de fermer le diffuseur dans les 2 sens en même temps pour traiter cette zone ?Cdt

Bonjour,Le marché traite le diffuseur de Communay sens par sens : 3 nuits de fermeture des bretelles d’entrée et de sortie en sens 1 (délai particulier n°1) et 3 nuits en sens 2 (délai particulier n°3).

Bonjour,Dans le CCAP page 20, il est indiqué une plage horaire de 21h30 à 04h30. Cette plage horaire correspond-t-elle aux horaires d’accès à la section de travaux par l’entrepreneur ?Cdt

Bonjour,Oui, cette plage horaire correspond aux horaires d’accès effectif à la section de travaux.

Bonjour, Lors d’un jour férié, est ce que les nuits avant et après le jour férié ne peuvent pas être travaillées ou uniquement la nuit du jour férié ? (exemple : jour férié le jeudi, la nuit du mercredi au jeudi et la nuit du jeudi au vendredi ne peuvent pas être travaillées ou uniquement celle du jeudi au vendredi ?)Cdt

Bonjour,Les deux nuits encadrant le jour férié ne sont pas travaillées.

Bonjour, Les délais particuliers du délai partiel n°2 concernent-ils les travaux des bretelles des diffuseurs ou les travaux en section courantes au droit des diffuseurs ?Cdt

Bonjour,La pièce n°1 ‘Acte d’Engagement (AE)’, du DCE a fait l’objet de modifications à l’article 3 (cf. document en version 3), et la pièce n°2 ‘Cahier des Clauses Administratives Particulières (C.C.A.P.)’ a également fait l’objet de modifications aux articles 4.2.1 et 4.3.5 (cf. document en version 3).

Bonjour,Après lecture approfondie du DCE, Il manque les synoptiques de carottages dans le DCE permettant de voir les interfaces et l'état des couches.Pouvez vous communiquer également les analyses détaillées sur les AE (il manque date de réalisation, amiante/HAP...).Merci par avanceCordialement

Bonjour,Les synoptiques de carottages ne font pas partie des pièces mises à disposition dans le DCE.Les résultats détaillés des analyses des enrobés seront remis à l'entreprise attributaire durant la phase de préparation du chantier.Cordialement.

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