Etudes de trafic pour les projets d'infrastructures routières - Département du Gard

Question n°3 En raison de l’incertitude sur la durée d’enquêtes des comptages de débit, pouvez vous nous confirmer que les comptages 2 roues et piétons (prix 1.8) sont bien à réaliser par périodes de 7 jours consécutifs.

Question n°2 Comme pour les comptages au carrefour, les comptages de convoi exceptionnel sur 7 jours seraient assez couteux. Est-ce une erreur de copié-collé là aussi, ou est-il vraiment attendu à minima 7 jours de comptages ? La méthodologie de différenciation des convois exceptionnels nécessite en effet une part de traitement manuel, qui devient vite couteuse sur des périodes si longues. Par ailleurs, cette distinction n’est pas évidente la nuit, et il est généralement proposé de travailler en journée uniquement. Pour ces raisons là, et sauf modification du BPU, il nous semblerait donc plus opportun de faire rentrer les comptages de convoi exceptionnel dans la catégorie des comptages spécifiques (prix 1.13), quitte à appliquer plusieurs fois le prix 1.13 si plusieurs jours sont nécessaires.

Question n°1 Le BPU précise que les comptages de débit aux carrefours (prix 1.2 à 1.7) sont à faire sur 7 jours consécutifs. Cette période semble longue par rapport à ce qui se fait classiquement sur les carrefours : deux périodes de pointe, sur 1 journée habituellement (2h matin et 2h soir). Est-ce une erreur de copié-collé avec les 7 jours du comptage en section courante (prix 1.1 qui semble lui plus logique) ? Par ailleurs, il n’est pas précisé si le détail des mouvements tournants est attendu, ou s’il est simplement demandé les débits en section de chacune des branches ?