Marché Ligne aérienne de contact (LAC)

Ce marché a pour objet la réalisation de la ligne Aérienne de Contact (LAC) du projet Tram T13 phase 2 qui comprend : • Concernant la nature d'ouvrage LAC : o La réalisation des études d'exécution ; o La fourniture et la pose des poteaux LAC (y compris l'adaptation architecturale éventuelle et la peinture selon le design validé par le Maître d'Ouvrage) et équipements d'armement ; o La fourniture et la mise en place des fils de contact et de tous les équipements associés ; o La fourniture et la pose, des feux de présence tension (FPT) ou Indicateurs de Courant Coupé (ICC), définis avec l'exploitant ; o La fourniture la pose de toutes les étiquettes et tous panneaux de repérage des poteaux et sections de LAC nécessaires à la maintenance ; o Les essais de types et la participation aux essais d'intégration ; o La mise en service y compris la mise à disposition d'une équipe pour la pose des perches ; o La fourniture de la documentation avec notamment remise des DOE en fin de marché ; o La formation à l'utilisation et à la maintenance de l'exploitant ; o La fourniture des pièces de rechange ; o La prise en compte et mise en œuvre des dispositions en interface avec les autres lots des marchés concernés ; o L'exécution des prestations de maintenance et d'assistance en période de garantie. • Concernant la nature d'ouvrage TRACTION : o Le déroulage des câbles qui comprend la fourniture, la pose, le câblage et le raccordement MANT (Mise Au Négatif Traction), des poteaux LAC (y compris les intervalles de décharge). • Concernant la nature d'ouvrage GENIE CIVIL : o Fondations sur pieux ou micropieux ou massifs semelles incluant des tiges d'ancrages, les sondages systématiques pour vérification d'absence de réseaux et le blindage des fouilles qu'interceptent les plans P0 ou P1 de la plateforme ferroviaire de la SNCF Réseau ; o La réalisation des scellements pour les structures fixées sur ou sous des ouvrages maçonnés. Sont également inclus dans le marché : • La surveillance des voies SNCF lors des travaux de réalisation des fondations de la fin du secteur 3 (SE3) à Poissy jusqu'au secteur 6 (SE6) à Achères selon les prescriptions des différentes Notices de Sécurité Ferroviaire / Dossiers de Conception Spécifique ; • La sécurisation pyrotechnique de l'ensemble des opérations intrusives, exceptées les terrassements d'une profondeur inférieure à 80 cm par rapport au terrain naturel avant travaux, selon les prescriptions de la notice de gestion des risques pyrotechniques.