THIAIS SENIA - Construction d'une résidence sociale de 152 logements

Bonjour, 1) Le DCE (notamment l?étude géotechnique et le CCTP du Lot Gros ?uvre) ne précise pas le choix du Maître d?Ouvrage concernant la protection du sous-sol vis-à-vis de l?eau (cuvelage ou acceptation de l'inondabilité). Cette précision est déterminante pour la conception structurelle du sous-sol. 2) L?étude géotechnique précise qu?un rapprochement des services techniques de la RATP est nécessaire compte tenu de la proximité des travaux de fondations et de terrassements avec le tunnel de la Ligne 14. Pourriez-vous nous transmettre les préconisations de la RATP concernant la réalisation de ces travaux ? 3) Les plans de structure prévoient des décaissés dans les dalles des étages afin d?intégrer notamment une chape acoustique dans les salles de bains. Cette disposition n?est pas intégrée sur les plans architecte (réduction de la hauteur sous dalle dans la partie centrale du bâtiment). Pouvez-vous nous préciser les prestations attendues et le calage des dalles en superstructure ? 4) Le DCE n?intègre pas les préconisations de l?aménageur de la ZAC concernant l?installation de chantier (planning des travaux, plan de circulation, accès?). Le plan d?installation de chantier fourni au DCE prévoit un accès pour les livraisons en limite de parcelle sur la rue Charles Tillon. Pouvez-vous nous préciser les modalités de livraison imaginées (retournement à l?intérieur du site, accès ou sortie en marche arrière?) ? Pouvez-vous nous préciser si l?aménagement d?une aire de livraison hors emprise chantier est possible ? Quels sont les frais à prévoir pour l?occupation provisoire de l?emprise de chantier hors des limites parcellaires ? 5) Est-il possible de nous transmettre le plan VRD et le détail de la gestion des eaux pluviales (calcul de la rétention) ? Merci d'avance pour vos retours. Cordialement, 17 juin 2025 12:05 (heure de Paris)

Bonjour, 1) Le DCE (notamment l?étude géotechnique et le CCTP du Lot Gros ?uvre) ne précise pas le choix du Maître d?Ouvrage concernant la protection du sous-sol vis-à-vis de l?eau (cuvelage ou acceptation de l'inondabilité). Cette précision est déterminante pour la conception structurelle du sous-sol. 2) L?étude géotechnique précise qu?un rapprochement des services techniques de la RATP est nécessaire compte tenu de la proximité des travaux de fondations et de terrassements avec le tunnel de la Ligne 14. Pourriez-vous nous transmettre les préconisations de la RATP concernant la réalisation de ces travaux ? 3) Les plans de structure prévoient des décaissés dans les dalles des étages afin d?intégrer notamment une chape acoustique dans les salles de bains. Cette disposition n?est pas intégrée sur les plans architecte (réduction de la hauteur sous dalle dans la partie centrale du bâtiment). Pouvez-vous nous préciser les prestations attendues et le calage des dalles en superstructure ? 4) Le DCE n?intègre pas les préconisations de l?aménageur de la ZAC concernant l?installation de chantier (planning des travaux, plan de circulation, accès?). Le plan d?installation de chantier fourni au DCE prévoit un accès pour les livraisons en limite de parcelle sur la rue Charles Tillon. Pouvez-vous nous préciser les modalités de livraison imaginées (retournement à l?intérieur du site, accès ou sortie en marche arrière?) ? Pouvez-vous nous préciser si l?aménagement d?une aire de livraison hors emprise chantier est possible ? Quels sont les frais à prévoir pour l?occupation provisoire de l?emprise de chantier hors des limites parcellaires ? 5) Est-il possible de nous transmettre le plan VRD et le détail de la gestion des eaux pluviales (calcul de la rétention) ? Merci d'avance pour vos retours. Cordialement, 17 juin 2025 12:05 (heure de Paris)

Bonjour, 1) Le DCE (notamment l?étude géotechnique et le CCTP du Lot Gros ?uvre) ne précise pas le choix du Maître d?Ouvrage concernant la protection du sous-sol vis-à-vis de l?eau (cuvelage ou acceptation de l'inondabilité). Cette précision est déterminante pour la conception structurelle du sous-sol. 2) L?étude géotechnique précise qu?un rapprochement des services techniques de la RATP est nécessaire compte tenu de la proximité des travaux de fondations et de terrassements avec le tunnel de la Ligne 14. Pourriez-vous nous transmettre les préconisations de la RATP concernant la réalisation de ces travaux ? 3) Les plans de structure prévoient des décaissés dans les dalles des étages afin d?intégrer notamment une chape acoustique dans les salles de bains. Cette disposition n?est pas intégrée sur les plans architecte (réduction de la hauteur sous dalle dans la partie centrale du bâtiment). Pouvez-vous nous préciser les prestations attendues et le calage des dalles en superstructure ? 4) Le DCE n?intègre pas les préconisations de l?aménageur de la ZAC concernant l?installation de chantier (planning des travaux, plan de circulation, accès?). Le plan d?installation de chantier fourni au DCE prévoit un accès pour les livraisons en limite de parcelle sur la rue Charles Tillon. Pouvez-vous nous préciser les modalités de livraison imaginées (retournement à l?intérieur du site, accès ou sortie en marche arrière?) ? Pouvez-vous nous préciser si l?aménagement d?une aire de livraison hors emprise chantier est possible ? Quels sont les frais à prévoir pour l?occupation provisoire de l?emprise de chantier hors des limites parcellaires ? 5) Est-il possible de nous transmettre le plan VRD et le détail de la gestion des eaux pluviales (calcul de la rétention) ? Merci d'avance pour vos retours. Cordialement, 17 juin 2025 12:05 (heure de Paris)