TRAVAUX DE RECONSTRUCTION DU PONT ROUSSEAU -OUVRAGE PROVISOIRE
la réalisation d'un ouvrage provisoire de franchissement de la rivière afin de rétablir la circulation temporairement, le temps de faire le nécessaire pour la reconstruction de l'ouvrage définitif.
Client
MAIRIE DE SAINT-JOSEPH
Marché
-
Région
Auvergne-Rhône-Alpes
Procédure
Procédure adaptée à une enveloppe
Publié le
03/07/2025
Alloti
Non
Clôture
31/07/2025 Marché clôturé
Lien source
2025_07_etudes gtk_rc.pdf
annexe 1 reglement general sur la protection des donnees rgpd.pdf
avis boamp pont provisoire.pdf
ccap pont provisoire.pdf
cctp pont provisoire v2.pdf
dpgf pont provisoire.xlsx
diag technique.pdf
etude g2.pdf
etude giration ess_gr_03_a pont provisoire.pdf
plan de signalisation_02_a.pdf
planning_a pont provisoire.pdf
vue en plan et coupes_a.pdf
rc pont provisoire.pdf
Q
Bonjour,
A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
Merci
4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
R
Bonjour,
Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
Q
Bonjour,
A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
Merci
4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
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4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
Merci
4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
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4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
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4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
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A la lecture des pièces du marché, la prescription pour le pont provisoire se base sur des produits du fournisseur LOCAPAL.
Des produits similaires à ceux décrits et plus adaptés à un usage routier (couche de roulement anti-dérapante en surface, garde-corps intégré, appareil d'appuis intégré) sont disponibles sur le marché, avec toutefois de légères différences de dimensions (15cm de longueur en moins) et une épaisseur plus fabible permettant de réduire la longueur de rampe. Pouvez-vous confirmer que le marché est ouvert à d'autres produits si ils présentent des fonctionnalités équivalentes ou meilleures mais des dimensions non exactes à celles du DCE ?
Merci
4 juillet 2025 16:12 (heure de Paris)
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Oui, il est possible de proposer des produits similaires. Cependant, pour des éléments plus haut, il est important conserver des pentes inférieure à 10% pour les rampes d'accès et que les rampes, notamment la rampe Nord, n'encombrent pas les accès des riverains. Le marché ne prévoyant pas la démolition de l'ouvrage existant, il ne sera pas possible de positionner les appuis en-dessous de la face supérieure de l'ouvrage en place. Attention aussi à bien prendre en compte la flèche pour positionner l'altimétrie des appuis. je vous invite à télécharger le nouveau DCE avec le nouveau CCTP intégrant les mentions "ou équivalent".
7 juillet 2025 12:56 (heure de Paris)
Ce marché est clôturé
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